-
+86-573-84601938
- libohu@ottbearing.com
- АО «Чжэцзян Тунтай Подшипник»
+86-573-84601938
Модель VKBA 3656 представляет собой интегрированный узел колеса второго поколения, специально разработанный для платформ концерна Volkswagen (VAG). В нем подшипник и фланец колеса объединены в одно целое, что значительно упрощает процесс монтажа и повышает устойчивость при движении.
Модель VKBA 3656 представляет собой интегрированный узел колеса второго поколения, специально разработанный для платформ концерна Volkswagen (VAG). В нем подшипник и фланец колеса объединены в одно целое, что значительно упрощает процесс монтажа и повышает устойчивость при движении.
Точные физические параметры:
◦ Внутренний диаметр: 30 мм
◦ Диаметр фланца (D): 136,5 мм
◦ Ширина/высота: 68 мм
◦ Количество отверстий в колесном диске: 5
Комплектация комплекта: в ремонтный комплект входит 1 центральный стопорный болт. Такая «одноболтовая» конструкция призвана обеспечить замену за один раз и исключить риск разрушения старого болта в результате усталостной нагрузки.
Материалы и точность: изготовлено из высокочистой легированной подшипниковой стали с классом точности P6. Встроенное магнитное датчиковое кольцо ABS обеспечивает точную передачу сигналов тормозной системы в любых сложных дорожных условиях.
Основные модели, с которыми совместим:
◦ Volkswagen (VW): Golf V/VI, Jetta, Passat, Tiguan, Touran.
◦ Audi: A3 (8P), Q2, TT.
◦ Skoda: Octavia II/III, Superb, Yeti.
◦ Seat: Leon, Altea.
Номера OE: 1K0 598 611, 5WA 501 611 A, 8V0 598 611 A.
R24-2RS: высококачественные шарикоподшипники с глубокой канавкой в британских размерах, предназначенные для российского рынка запчастей
Технические параметры Корпус из стали C45 с оцинкованным покрытием, внутренний двухсторонне герме...
Как профессиональный производитель высокоточных подшипников, мы выпускаем конические роликоподшипники серии 32008, специально разработанные для работы в условиях высоких нагрузок и суровых дорожных условий
Натяжной ролик ремня генератора OE 55567191 Данный продукт представляет собой прецизионный натяжной ролик ремня генератора, специально разработанный для двигателей General Motors (GM). Он оснащен высокопроизводительными одно- или двухрядными радиальными шарикоподшипниками, обеспечивающими постоянное натяжение ремня в трансмиссии.
Игольчатый подшипник NB106 с штампованным внешним кольцом — это высокоточный узел для автомобильных стартеров, рассчитанный на высокие нагрузки и обеспечивающий превосходную производительность в условиях ограниченного пространства.
Как специализированный производитель высокоточных подшипников, мы разработали модель 88514B специально для систем охлаждения, работающих в условиях высоких нагрузок; она прошла испытания на длительный срок службы на уровне основного оборудования.
Являясь профессиональным производителем высокоточных автомобильных компонентов, мы изготавливаем натяжной ролик 13505-17020 в строгом соответствии со стандартами оригинального оборудования, что обеспечивает длительную и стабильную работу трансмиссии двигателя.
Модель NB101 — это высокопроизводительный игольчатый подшипник с штампованным внешним кольцом, специально разработанный для автомобильных генераторов и стартеров; он особенно хорошо справляется с постоянными высокими оборотами генератора и мгновенными большими нагрузками на стартере.
Модель 6305-2FST была разработана специально для современной сельскохозяйственной техники, не требующей технического обслуживания.
Технические характеристики и материалы NUP208EC3: изготовлен из высококачественной подшипниковой стали (GCr15), внутренний диаметр 40 мм, внешний диаметр 80 мм, ширина 18 мм. Конструкция EC оптимизирована с точки зрения внутренней геометрии, что повышает несущую способность; зазор C3 обеспечивает плавную работу подшипника даже в условиях высокого нагрева.
Этот подшипник с однорядной конической конструкцией представляет собой ключевой узел ходовой части, специально разработанный для тяжелых условий эксплуатации российских коммерческих автомобилей.
6-7807Y — это однорядный конический роликовый подшипник, специально разработанный для заднего моста и дифференциала автомобилей LADA (Лада).
Придайте вашей технике мощный импульс! Наш двухрядный радиально-угловой подшипник 5205-2RS — это синоним высокой производительности и исключительной прочности.
Внутренний диаметр 38 мм × внешний диаметр 74 мм × ширина 36/33 мм; изготовлен из высокоуглеродистой подшипниковой стали GCr15; цельная конструкция с двухрядным радиально-угловым шариковым подшипником
Высокоточные подшипники + устойчивые к старению нитрилно-бутадиеновые уплотнения, стабильная работа в широком диапазоне температур от -40 °C до 120 °C, низкий уровень шума и вибрации, срок службы без технического обслуживания ≥ 100 000 км, соответствие оригинальным монтажным размерам 1:1.
Техническое руководство по подшипнику 6-7707Y (OEM: 2101-2403036) Данный конический роликоподшипник является ключевым компонентом трансмиссии российских автомобилей и специально разработан для работы в условиях высоких нагрузок.
